304 Дат баспас болоттон жасалган пневматикалык цилиндр поршень штанганы, дат баспас болоттон жасалган вал
тааныштыруу
Таякчалар адегенде так фрезерлөөдөн жана кайра иштетүүдөн өтүшөт, андан кийин майдалоочу беттик хром менен тазалоодон өткөрүлөт, бул беттин тактыгынын f8 деңгээлине жана HV850 минимумга же андан жогору беттин катуулугуна мүмкүндүк берет, бул эскирүү туруктуулугун жогорулатууга гана эмес, ошондой эле узартууга жардам берет. таякчалардын жашоо цикли, ошентип кардар чыгымдарды үнөмдөөгө жардам берет.
Колдонмо
Түздөн-түз цилиндр, цилиндр, амортизатор поршень таякчасы үчүн жана текстилдик басып чыгарууда жана боёодо, басып чыгаруу машиналарында, гид рельсинде, калып куюучу машинада, инжектордук калыптоо машинасынын жетектөөчү таякчасында, эжектордо жана башка механикалык буюмдарды жетектөөчү пин жана төрт- колонна пресс гид посту, факс машиналары, принтерлер жана башка заманбап кеңсе машиналарын жетектөөчү вал жана тетиктер өнөр жай продукциясы үчүн кээ бир так ичке вал.
Продукт чоо-жайы
| спецификациялар | φ6-φ12 | φ16-φ25 | φ30-φ50 | φ55-φ100 | φ105-φ1200 |
| узундугу | 200-2000 | 200-3000 | 200-5000 | 200-10000 | 1000-10000 |
| Беттин тегиздиги | Ra＜0.2 | ||||
| Катуулукту беттик иштетүү | HRC6 | Түздүк | 0,15/1000мм | ||
| Толеранттуулук чөйрөсү | GB1184 9Баа | Chrome калыңдыгы | Колдонуучунун талаптарына ылайык | ||
| Толук узундуктагы Толеранттуулук | GB1100ITБаа | Материал | Колдонуучунун талаптарына ылайык | ||
| Катуулуктун огу | HB220-280 | ||||
| Жеткиликтүүлүк абалы | Үстүнө эч кандай тазалоо, хром же никель-фосфор менен каптоо, бетине туз чачуу азоттоо | ||||
| ХИМИЯЛЫК составы(%) | |||||||
| Материал | C% | Mn% | Si% | S% | P% | V% | Cr% |
| <= | |||||||
| CK45 | 0,42-0,50 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0.035 | 0.035 | ||
| ST52 | <=0,22 | <=1.6 | <=0,55 | 0.035 | 0.035 | 0,10-0,20 | |
| 20MnV6 | 0,16-0,22 | 1.30-1.70 | 0,1-0,50 | 0.035 | 0.035 | ||
| 42CrMo4 | 0,38-0,45 | 0,60-0,90 | 0,15-0,40 | 0,03 | 0,03 | 0,90-1,20 | |
| 4140 | 0,38-0,43 | 0,75-1,0 | 0,15-0,35 | 0,04 | 0,04 | 0,80-1,10 | |
| 40Cr | 0,37-0,45 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,80-1,10 | |||
| Диаметри | Салмагы | Сабырдуулук | Сабырдуулук | Сабырдуулук |
| mm | кг/м | f7（мкм） | f8(мкм) | h6(μm) |
| ￠6 | 0.22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| ￠8 | 0.39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| ￠10 | 0,62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| ￠12 | 0,89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| ￠16 | 1.58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| ￠18 | 2.00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| ￠20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠22 | 2.99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠25 | 3.86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| ￠32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠40 | 9.87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
Химиялык курамы таблица
Көп берилүүчү суроолор:
Q1: дат баспас болоттон жасалган пневматикалык цилиндр катуу хром таяк деген эмне?
A: Дат баспас болоттон жасалган катуу хром таякчалары, негизинен, инженердик машиналар үчүн гидравликалык жана пневматикалык поршень таякчалары үчүн колдонулат, автомобиль өндүрүшү, пластмасса машиналары үчүн багыттоо посттору, таңгактоочу машиналар үчүн роликтер, басма машиналары, текстиль машиналары, транспорттук машиналар үчүн огу жана сызыктуу оптикалык огу сызыктуу кыймыл..Поршень штанганы прокаттоо жолу менен иштетилет.Үстүнкү катмарда калдык беттик стресс бар болгондуктан, ал бетиндеги микро жаракаларды жабууга жардам берет жана коррозиянын кеңейүүсүнө тоскоолдук кылат.
Q2: дат баспас болоттон жасалган пневматикалык цилиндр поршень таякчасынын өзгөчөлүктөрү кандай?
A: Дат баспас болоттон жасалган пневматикалык цилиндр поршень таякчасы прокаттоо менен иштетилет.үстүнкү катмары калдык беттик стресске ээ болгондуктан, ал беттик микро жаракаларды жабууга жардам берет жана коррозия кеңейишине тоскоол болот.
Ошентип, беттик коррозияга туруктуулугун жогорулатуу жана чарчоо жаракаларынын пайда болушун же кеңейүүсүн кечеңдетет, ошону менен цилиндр таякчасынын чарчоо күчүн жакшыртат.Рулонду калыптандыруу аркылуу прокат бетинде муздак иш менен катууланган катмар пайда болот, ал майдалоочу жуптун контакттуу бетинин серпилгич жана пластикалык деформациясын азайтат, ошону менен цилиндр таякчасынын бетинин эскирүү туруктуулугун жакшыртат жана майдалоодон улам күйүп калбаш үчүн.Прокатталгандан кийин, беттик тегиздиктин мааниси азаят, бул жупташуу касиеттерин жакшыртат.Ошол эле учурда, цилиндр штангасынын поршенинин кыймылы учурунда пломбалоочу шакекчеге же пломбалоочу элементке сүрүлүү зыяны азаят жана пневматикалык цилиндрдин жалпы иштөө мөөнөтү жакшырат.
Q3: 304 дат баспас болоттон жасалган поршень таякчасынын кандай артыкчылыктары бар
A: Дат баспас болоттон жасалган 304 поршень таякчаларын өндүрүүдө колдонулган материал.Ал аба, буу жана суу сыяктуу алсыз коррозияга чыдамдуу.Көбүнчө колдонулган материалдар 304, 316. Бул материалдардын ширетүү, жылтыратылышы, ысыкка туруктуулугу, коррозияга туруктуулугу жана коррозияга туруктуулугу салыштырмалуу жакшы.Так муздак чийүү, так майдалоо, жогорку тактыктагы жылтыратуу жана башка процесстер аркылуу бардык техникалык көрсөткүчтөр тарабынан өндүрүлгөн дат баспас болоттон жасалган поршень таякчасы улуттук стандарттарга жооп берет жана ашат, ошондуктан алар көбүнчө мунай цилиндрлеринде, аба цилиндрлеринде жана амортизаторлордо колдонулат.
Q4: Дат баспас болоттон жасалган пневматикалык цилиндр поршень таякчасынын жылдыруу процесси кандай?
A: Дат баспас болоттон жасалган пневматикалык цилиндрдин поршень таякчасы прокаттоо менен иштетилет.үстүнкү катмары калдык беттик стресске ээ болгондуктан, ал беттик микро жаракаларды жабууга жардам берет жана коррозия кеңейүүсүнө тоскоолдук кылат.
Ошентип, беттик коррозияга туруктуулугун жогорулатуу жана чарчоо жаракаларынын пайда болушун же кеңейүүсүн кечеңдетет, ошону менен цилиндр таякчасынын чарчоо күчүн жакшыртат.Рулонду калыптандыруу аркылуу прокат бетинде муздак иш менен катууланган катмар пайда болот, ал майдалоочу жуптун контакттуу бетинин серпилгич жана пластикалык деформациясын азайтат, ошону менен цилиндр таякчасынын бетинин эскирүү туруктуулугун жакшыртат жана майдалоодон улам күйүп калбаш үчүн.Прокатталгандан кийин, беттик тегиздиктин мааниси азаят, бул жупташуу касиеттерин жакшыртат.Ошол эле учурда, цилиндр штангасынын поршенинин кыймылы учурунда пломбалоочу шакекчеге же пломбалоочу элементке сүрүлүү зыяны азаят жана пневматикалык цилиндрдин жалпы иштөө мөөнөтү жакшырат.
Q5: Пневматикалык цилиндрдин дат баспас болоттон жасалган поршень таякчасынын өзгөчөлүктөрү кандай?
A: 1.Excellent коррозияга каршылык, целлюлоза жана кагаз өндүрүш процессинде жакшы коррозияга каршылык.Мындан тышкары, 304 дат баспас болоттон жасалган, ошондой эле океан жана коррозия өнөр жай атмосфера тарабынан коррозияга туруктуу.
2.In жогорку температура чөйрөдө, 304 дат баспас болоттон жасалган жакшы кычкылдануу каршылык бар.Жогорку температуранын шарттарында, күкүрт кислотасынын концентрациясы 15% дан төмөн жана 85% дан жогору болгондо, 304 дат баспас болоттон колдонуу кеңири спектрге ээ.
